{"id":22803,"date":"2007-09-14T17:50:00","date_gmt":"2007-09-14T17:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/blog\/?p=577"},"modified":"2007-09-14T17:50:00","modified_gmt":"2007-09-14T17:50:00","slug":"fasten-seat-belts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/fasten-seat-belts\/","title":{"rendered":"Fasten Seat Belts."},"content":{"rendered":"
Aunque sea una obviedad es importante constatar que ya estamos al final de la jornada americana de viernes 14 de septiembre de 2007. Es decir, retomando los escenarios posibles que defin\u00edamos en El mito de las Bin Laden Optios y la responsabilidad del<\/a> inversor<\/a>:<\/div>\n
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\u00absi en los pr\u00f3ximos d\u00edas, como es de esperar, no tenemos ning\u00fan sobresalto terrorista de orden mundial, seguiremos aprovechando las oportunidades actuales y tratando de cicatrizar lentamente las heridas de la amenaza de credit crunch.\u00bb<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Parece que la cicatrizaci\u00f3n est\u00e1 todav\u00eda muy lejos aunque, como dec\u00edamos en ese mismo art\u00edculo, el escenario se pod\u00eda complicar mucho m\u00e1s en estas fechas tan delicadas.<\/p>\n

La econom\u00eda global est\u00e1 pasando por unos momentos de tensi\u00f3n como los que sufren los ocupantes de un avi\u00f3n cuando los pilotos detectan anomal\u00edas en pleno vuelo. Se ha abandonado repentinamente la placidez de un trayecto donde la comodidad hab\u00eda hecho olvidar al pasaje y a la tripulaci\u00f3n que estaban a 10.000 metros de altura, a una velocidad de 950 km\/h y con una temperatura exterior de 25 grados bajo cero.<\/p>\n

\"\"<\/a>Muchos ocupantes ahora se percatan de que viajan en una nave con muchas horas de vuelo en sus alas y motores, cuyos materiales padecen una fatiga muy importante y que, como siempre, va cargada hasta los topes de pasajeros y equipajes. La extrema optimizaci\u00f3n econ\u00f3mica del aparato y la omisi\u00f3n de las revisiones no estrictamente imprescindibles, tal vez hayan podido ser los causantes de las disfunciones que ahora preocupan y lamentan muchos. Demasiado tarde. Ahora lo \u00fanico \u00fatil es mantener la calma y afrontar la situaci\u00f3n con rigor, frialdad, inteligencia y entereza.<\/p>\n

A pesar de que alg\u00fan pasajero ha entrado en p\u00e1nico, la mayor\u00eda siguen conservando la calma. En realidad la situaci\u00f3n parece controlada por los tripulantes, y aunque siguen encendidos algunos indicadores de alarma, los sistemas vitales del avi\u00f3n siguen funcionando correctamente. El ambiente en la cabina es tenso porque las alertas se han ido encendiendo progresivamente y, aunque de momento la situaci\u00f3n est\u00e1 muy controlada, nadie sabe qu\u00e9 indicador puede empezar a sonar en cualquier momento. Son anomal\u00edas que se han producido en cadena, algunas sin ninguna importancia y otras que merecen la atenci\u00f3n serena pero constante de los pilotos. Una cosa est\u00e1 clara, el avi\u00f3n tiene problemas y hay que desviar el aparato de su ruta inicial. Aunque alg\u00fan inconsciente sigue obstinado en querer llegar al destino en la hora prevista para no perder ni un s\u00f3lo minuto de unas vacaciones todo incluido que pagar\u00e1 en c\u00f3modos plazos. Pero la realidad es muy distinta.<\/p>\n

\"\"<\/a>Los pilotos han modificado ya el rumbo, la velocidad y la altura adaptando t\u00e9cnicamente el avi\u00f3n y gestionando los recursos mec\u00e1nicos de forma eficiente para no sobrecargar peligrosamente los sistemas que todav\u00eda funcionan sin problemas. Con los sistemas que la nave conserva se intentar\u00e1 alcanzar el aeropuerto m\u00e1s pr\u00f3ximo donde poder aterrizar y realizar una revisi\u00f3n t\u00e9cnica exhaustiva. Si lo consiguen, esperemos que esta vez la compa\u00f1\u00eda exija todos los recambios necesarios y haga el esfuerzo econ\u00f3mico que no hizo cuando deb\u00eda. Aunque esa nueva pol\u00edtica suponga una subida de precios y algunos de sus actuales clientes deban dejar de volar tan a menudo.<\/p>\n

Con un destino m\u00e1s cercano, altura y velocidad menor, esperan evitar cualquier desgracia y que los ocupantes puedan descender del avi\u00f3n sin sufrir ning\u00fan da\u00f1o mas que los inconvenientes propios de modificar radicalmente los planes de todos ellos. Pero para ello hay que conservar la mec\u00e1nica, la serenidad, que la tripulaci\u00f3n act\u00fae con rigor y profesionalidad, y esperar que no se produzcan nuevas aver\u00edas que afecten los sistemas vitales del viejo y sobreexplotado aparato.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda no hizo los deberes en su momento y perdi\u00f3 el rigor econ\u00f3mico exigible para el mantenimiento de la nave; los pasajeros gastaron en caprichos ef\u00edmeros lo que ahorraron volando a bajo coste y abusaron del sobrepeso en su equipaje; incluso alguna azafata abandon\u00f3 sus obligaciones en plena crisis para gritar hist\u00e9rica y dificultar la tarea del resto de ocupantes responsables. Esperemos que la mayor\u00eda siga haciendo lo correcto y que los ocupantes s\u00f3lo tengan que abandonar sus planes iniciales. Deber\u00e1n adaptarse a un radical cambio de rumbo con una escala forzosa, con sus m\u00faltiples inconvenientes y p\u00e9rdidas econ\u00f3micas. Aunque esperemos que tan s\u00f3lo sea un desagradable cambio de planes y salvemos lo verdaderamente importante.<\/p>\n

\"\"<\/a>Como dec\u00edamos al principio, aunque sea una obviedad es importante constatar que ya estamos al final de la jornada americana de viernes 14 de septiembre de 2007. Seguiremos aprovechando las oportunidades que hay en toda crisis, adapt\u00e1ndonos lo mejor posible a los nuevos escenarios e intentando reconducir la situaci\u00f3n sin da\u00f1ar gravemente los sistemas vitales de nuestra econom\u00eda.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque sea una obviedad es importante constatar que ya estamos al final de la jornada americana de viernes 14 de septiembre de 2007. Es decir, retomando los escenarios posibles que defin\u00edamos en El mito de las Bin Laden Optios y la responsabilidad del inversor: \u00absi en los pr\u00f3ximos d\u00edas, como es de esperar, no tenemos […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-22803","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22803\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clusterfamilyoffice.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}